钢板厚度是行车安全的重要保障，行家看钢板厚度的方法其实很简单：把车窗降下，用手捻车门，看车门的钢板是否容易变形，还有就是要看车身是一层钢板还是两层钢板，方法是打开发动机舱或打开车尾厢，在钢板的接缝处看钢板的层数，或者听一听开关门的声音等。专业的方法是使用
钢板超声波测厚仪进行检测试验。
钢板超声波测厚仪具体检测流程如下：
车身覆盖件厚度检测（即钢板厚度检测）过程中把被测车型分为五大部分：引擎盖、车顶、前后车门、左右车侧围以及后备箱盖板。
为了测试的准确性，每一部分又随机选取三个测试点，通过计算三个被测点的平均值得出该部分钢板厚度的数据。zui后取五个部分钢板厚度的平均数据，作为车型钢板厚度的平均参考值。根据有关规定，车身外部件用于顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、发动机盖等地方的钢板，一般厚度允许从0.8-2.0mm。
车身的整体刚性并不*取决于钢板的厚度，同时还受到车身结构设计以及所用材料的影响。但不得不说，钢板厚度仍然是一个非常重要的参考因素。在同样材质的钢板下，钢板厚度越厚，对冲击力的抵抗就越强。而在材料方面，虽然轻量化技术可以提高车身刚性，但企业受制于成本压力，目前尚无法在各车型区间大规模应用。因此，消费者通过钢板超声波测厚仪钢板厚度来判断车身的安全系数目前仍是行之有效的方法。
