钢材预处理是指对建造船舶、集装箱、桥梁用的钢材在落料加工以前的原材料阶段，采用机械除锈、自动喷车间底漆、烘干流水线作业的过程。使钢材有三至六个月的临时防锈能力。预处理流水线有钢材预处理和型钢流水线两种，两者的工作原理是一致的，但型钢结构复杂，抛丸位置应有特定的角度，辊道的宽度小于钢板流水线的宽度，一般不喷车间底漆。
钢板超声波测厚仪可用先进的方法检测其厚度。
一、钢板预处理设备：
1.钢板校平：钢板在运输前过程中或经长期的堆积后，会发生形变，从而影响加工精度，因此钢材预处理之前（或之后）应对钢板做校平处理。
2.钢板输送：钢板超声波测厚仪厂家表示钢材预处理流水线中各工序的传送由辊道完成。辊道两端有轴承，为防止车间底漆的漆膜受到破坏，常采用链式点接触型的结构或者辊道结构形式采用八字形的轨道。
3.预热：预热的目的是为了在抛丸前将钢板升温，除去钢材表面的水分和部分油污；也有利于车间底漆的干燥；但温度太高，不仅浪费能源，又易使车间底漆起泡。预热的温度通常控制在40度左右。
4.抛丸：抛丸在封闭抛丸室内完成。抛丸室安装有抛丸器（抛头）、磨料循环装置、磨料清扫装置、通风除尘装置等。
二、质量控制
在钢板预处理流水线中，需抓住两方面的质量控制点：
1.抛丸后的表面处理质量
抛丸有利于腐蚀应力的析放。抛丸后表面处理用标准照片对照比较；另外车间底漆的力学物理性能、附着力以及防腐蚀性能很大程度上取决于抛丸后的粗糙度。
2.车间底漆的钢板超声波测厚仪测定漆膜厚度
施工中，应掌握好必须的车间底漆厚度，膜厚太薄，影响工序间防锈能力；膜厚太厚，在电焊切割时会造成超标，污染环境；
测试车间底漆干膜厚度时，每块样板上要求测量10个点，85%的读数要求在±3 um，才算符合要求。
